Marco Chitti est professeur adjoint à l’école d’urbanisme et d’architecture de paysage. Il a obtenu son doctorat à l’Université de Montréal et a auparavant été boursier postdoctoral FRQSC à l’Université McGill et chercheur associé au Marron Institute for Urban Management de l’Université de New York. Depuis 2020, il contribue au Transit Cost Project, une étude approfondie qui explore les facteurs à l’origine de la forte variabilité internationale des coûts de capital liés aux infrastructures de transport en commun.

Ses recherches portent sur la diffusion internationale des pratiques et idées en urbanisme ainsi qu’en planification, conception et mise en œuvre de projets de transport collectif, dans une perspective globale. Il est notamment co-auteur du Transit Cost Project, une étude approfondie des facteurs expliquant la forte variabilité des coûts d’infrastructure de transport à l’échelle internationale. Actuellement, Marco explore plusieurs enjeux liés au transport collectif de surface — notamment la vitesse, la fiabilité et les mesures de priorité — dans le cadre du projet de recherche Transit Priority Atlas. Il s'est aussi penché sur les plans de circulation et du trafic élaborés en Europe à partir des années 1970, notamment en France et Italie. Son objectif global est de s’inspirer des meilleures pratiques internationales pour améliorer l’efficacité du transport collectif en Amérique du Nord.

Mon travail porte essentiellement sur la réglementation, l'aménagement du territoire et la gestion des risques d’inondation, avec une attention particulière portée sur le Québec. Ma recherche approfondit l’élaboration, l’évolution et l’application des différents cadres réglementaires entourant la gestion des risques d'inondation, analysant leur impact sur la planification territoriale. J'explore particulièrement le rôle des gouvernements et municipalités, ces dernières étant au cœur de la gestion locale des zones inondables.     

Gestion du patrimoine, design urbain et projet urbain, gestion publique du projet d’aménagement, d’architecture et d’urbanisme, urbanisme en Amérique latine, instances consultatives d’architecture et d’urbanisme.

Principalement intéressé par le développement et l’amélioration les mécanismes urbanistiques qui favorisent la qualité du design en architecture et en design urbain, il a participé à de nombreuses études de caractérisation des paysages dans les régions de Québec, Montréal, Lanaudière et Montérégie. Il a également animé plusieurs activités de transferts de connaissance et de formation pour des milieux professionnels et étudiants.

Jean-Philippe Meloche est spécialisé en économie urbaine, développement économique local et régional. Il s’intéresse en particulier au marché de l’immobilier et aux infrastructures urbaines. Ses plus récentes recherches portent sur les finances publiques locales au Québec et sur le transport urbain.

Paula Negron s’intéresse au lien entre formes urbaines et accessibilité, et entre mobilité et exclusion. Ses travaux de recherche récents portent sur la question des transports en commun et la problématique du vieillissement des populations, notamment dans les territoires de banlieue de la région de Montréal. Elle travaille aussi sur les enjeux d'accessibiloité et marchabilité dans les villes d'Amérique Latine.

Expertise de recherche multidisciplinaire sur la ville, l’urbanisme et le management de la transition socio-écologique: le rôle sociopolitique des infrastructures urbaines en réseau (dans les domaines des transports et de l’eau notamment), la place de l’eau dans la ville, les nouvelles modalités de l’aménagement et de l’urbanisme (planification métropolitaine, participation publique, prospective territoriale, conception urbaine innovante, planification intégrée urbanisme/transport…), l’action collective urbaine en matière de développement durable,  d’économie circulaire, et de transition socio-écologique, les temporalités de l’urbanisme et des politiques urbaines (longue durée intergénérationnelle, politiques temporelles, ville réversible…).